Low fuel consumption and a high cruising speed allow a range that is exceptional in this category of aircraft.Being well below future noise limits will allow aircraft operation at any airfield without any problems.

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The marketing name A 210 is usually used to refer to Aquila's light side by side two seat aircraft, though its official engineering and certification name is Aquila AT01.Design work started in 1997 and the first flight was made in March 2000.

Somit lässt sich die AQUILA auch von groß gewachsenen Piloten komfortabel fliegen und bietet dazu eine exzellente Sicht.Die Maschine ist leise, umweltfreundlich und kostengünstig im Unterhalt. Aquila ausgeliefert.

Sie verfügt über hervorragende Flug- und Handlingeigenschaften. Das einmotorige, zweisitzige Flugzeug AQUILA A211 ist sowohl ein sehr guter Basistrainer für Flugschulen als auch eine kostengünstige Reisemaschine für Privathalter. After the approval of the Service Bulletin SB-AT01-010 by the EASA on March 25.

14 Feb 2016 - The AQUILA A211 aircraft is a favourite with flying schools and clubs and private pilots alike around the world. Additional equipment must be installed for NVFR-operation.The project is funded by the European Social Fund (ESF) and the Federal State of Brandenburg via the Brandenburg Ministry for Labour , Social Affairs, Health, Women and Family (MASGF).Diese Website benutzt Cookies.

Am 17.

Darüber hinaus bestehen Zulassungen für die Schweiz, die Vereinigten Staaten von Amerika (FAA) und Australien. Das einmotorige, zweisitzige Flugzeug AQUILA A211 ist sowohl ein sehr guter Basistrainer für Flugschulen als auch eine kostengünstige Reisemaschine für Privathalter.Die A211 ist in Faserverbundbauweise gefertigt und mit Side-by-Side-Sitzen, einem Tragflügel in Tiefdeckeranordnung und einem Kreuzleitwerk ausgestattet.

It is equipped with two side-by-side seats, low wings and a cruciform tail.

The A 211 is the follow on to the A 210. It remains in production in 2010.

The AQUILA A211 is a single-engine airplane in composite construction and designed for cruising and training.It is equipped with two side-by-side seats, low wings and a cruciform tail. Wenn du die Website weiter nutzt, gehen wir von deinem Einverständnis aus. Wenn du die Website weiter nutzt, gehen wir von deinem Einverständnis aus.

Die AQUILA A211 besitzt als Motorflugzeug die EASA-Musterzulassung nach JAR-VLA.

The robust design, precise manufacturing and great flying properties make it the perfect choice as a tourer or training aircraft. The aircraft is certified under German/EASA Part 21.17 rules. The AQUILA A211 is a single-engine airplane in composite construction and designed for cruising and training. Januar 2017 wurde die 200.

The spacious, enclosed cockpit provides sufficient room even for tall pilots.

the AQUILA A211 is a very competent, low cost to operate training aircraft. The A 211 is similar to the Aquila A 210 but has a revised spinner, cowling and canopy.. Variants Aquila A 210 The Aquila A 210 is a two-seat reinforced plastic light aircraft produced in Germany from 2002. – Aquila A211 with analogue primary and engine instruments, – Aquila A211G with the Garmin G500 (PFRD) and analogue engine instruments. Design and development. Nach Anerkennung der Technischen Mitteilung SB-AT01-010 durch die EASA am 25.03.2010, kann die A210 & A211 nun sowohl im VFR-Tag-Flugbetrieb, als auch im VFR-Nacht-Flugbetrieb mit zusätzlicher Ausrüstung betrieben werden.Dieses Unternehmen wird durch das Ministerium für Arbeit, Soziales, Gesundheit, Frauen und Familie aus Mitteln des Europäischen Sozialfonds und des Landes Brandenburg gefördert.Diese Website benutzt Cookies.