In den Vereinigten Staaten hört man jedoch heute Stimmen, dass eine neue Art von Flugzeugträger für Drohnen-Langstrecken-UAVs an Bord gebracht werden muss.Apropos Deck-Flugzeuge, die auf dem "Gerald Ford" platziert werden, kann man nicht über eine der wichtigsten technologischen Innovationen des Schiffes sagen - elektromagnetische Katapulte und turboelektrische Aerofinisher. Es ist wahrscheinlich, dass der Flugzeugträger mit Laser bewaffnet wird. November 2013 fand der Stapellauf des Schiffes statt. Besonderes Augenmerk wurde auf die betriebliche Flexibilität des Einsatzes sowie auf neue Technologien gelegt, die die Kampffähigkeit eines Flugzeugträgers verbessern und die Bau- und Betriebskosten senken können.Ursprünglich war geplant, ein Schiff mit einer Verdrängung von etwa 100.000 Tonnen mit einem Kernkraftwerk (NPI) und einem Flugdeck zu bauen, das für Start und Landung aller Arten von vorhandenen und zukünftigen Flugzeugen von Flugzeugträgern genutzt werden kann.
Die Gerald-R.-Ford-Klasse ist eine Klasse nukleargetriebener Flugzeugträger der United States Navy. Der Flugzeugträger verfügt über vier Katapulte, ein schräges Flugdeck und 18 Punkte zum Auftanken und Bewaffnen von Flugzeugen. Die Entwickler mussten ein solches Schiffsantriebssystem entwickeln, das nicht nur hohe Geschwindigkeit und unbegrenzten Navigationsbereich bietet, sondern auch genug Energie für Waffensysteme auf der Grundlage neuer physikalischer Prinzipien zur Verfügung stellt.Die Kommission unterbreitete auch eine Reihe von Vorschlägen hinsichtlich der Überlebensfähigkeit des künftigen Flugzeugträgers und der Senkung der Bau- und Betriebskosten. Eine der Hauptbetriebskostenquellen für Flugzeugträger ist der Reaktor, der Austausch von Kernbrennstoff ist besonders teuer.

Das Schiff muss nicht nur mit Strom versorgt werden, sondern auch für die Versorgung verschiedener Schiffssysteme, einschließlich elektromagnetischer Katapulte. Bei der Installation neuer Ausrüstungs- oder Waffensysteme können Sie die Konfiguration des Inneren des Schiffes schnell ändern.Das Triebwerk des Flugzeugträgers besteht aus zwei speziell für dieses Schiff ausgelegten Reaktoren A1B. Neben der Steigerung der Kampffähigkeiten des zukünftigen Flugzeugträgers suchten die Konstrukteure nach Wegen, um die Kosten ihres Lebenszyklus zu senken.

Der Zeitpunkt seiner Inbetriebnahme wurde mehrmals verschoben. Es gibt Informationen, dass nachfolgende Flugzeugträger dieses Projekts sehr vom Hauptschiff abweichen werden. Die Kosten eines 50-jährigen Flugzeugträgerbetriebs belaufen sich auf etwa 21 bis 22 Milliarden US-Dollar. Insbesondere die gegenüber der Nimitz-Klasse geforderte erhöhte Anzahl an Starts und Landungen („sortie generation rate“) konnte nicht erreicht werden, da die neuentwickelten elektromagnetischen is the sense of Congress that […] CVN-78 should be named the U.S.S. Auf der anderen Seite kann der Nimitz als eine der erfolgreichsten Serien amerikanischer Kriegsschiffe bezeichnet werden, so dass es unwahrscheinlich war, dass wesentliche Änderungen notwendig waren. Sie wechselte zum Heck und verließ die Linie der Tafel. Ist es so?Das Programm zur Schaffung eines neuen Flugzeugträgers wurde 1996 gestartet. Ursprünglich wurde dieses System für die "Zamvoltov" - Zerstörer der neuen Generation entwickelt.Zur Selbstverteidigung wird Gerald Ford mit Flugabwehrraketen RIM-162 ESSM ausgerüstet sein.

Der zweite Flugzeugträger dieser Serie wird 9,2 Milliarden Dollar kosten, der dritte 10,7 Milliarden Dollar. Neue Katapulte, die auf der Grundlage eines linearen Elektromotors erstellt wurden, ermöglichen eine sanftere Beschleunigung von Flugzeugen, ohne deren strukturelle Elemente zu beschädigen.
Es ist geplant, nach der Übergabe des Hauptschiffes des Projekts an das Militär alle fünf Jahre einen neuen Flugzeugträger in Betrieb zu nehmen, der die alten Schiffe des Typs Nimitz nach und nach ersetzt. Es ist nach dem früheren US-Präsidenten Gerald R. Ford benannt und als Typschiff der Gerald-R.-Ford-Klasse der erste der Nachfolgeklasse der Nimitz-Klasse.