Wenn ich hinten 80mm tiefer gehe, hab ich eben besagte -3° Sturz oder noch negativer.
Hinweis: Das Einstellen der Achsen für Spur und Sturz sollte nur in rennmäßigem Zustand erfolgen, mit Fahrer und Gewichten.
Hat jemand von euch Erfahrungen mit negativem Sturz??
In ei […]Bereits zum 14. Habe mir jetzt überlegt den Sturz evtl. Beiträge: 4.776
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[8P] Negativen Sturz einstellen? Beiträge: 4.776
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Juti Leute , danke für die schnellen Antworten.
Hinten kan man bei allen Synchros, quattros usw den Sturz einstellen!
Der Rest liegt an dir, wieviel du meinst, daß du noch an Reserve rausholen musst.
hier siehtst du -4° legalen Sturz
Von einem negativen Sturz spricht man, wenn sich die Räder unten nach außen neigen.
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Ein negativer Sturz von 1Grad ist noch fahrwekstechnisch und -lebensdauer erträglich.
(Mich persönlich reizt ja ein einstellbarer Hinterachsträger, weil ich eh gern rumspiele..) Es geht ja nunmal gar nicht anders als den Sturz …
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Negativer Sturz macht die Bremswirkung etwas schlechter, bei den üblichen Frontkratzer-Vorderachsen wirds dafür beim Beschleunigen etwas günstiger.
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Da es zum Kotflügel vorne sehr eng ist, würde ich gerne etwas negativen Sturz geben lassen um ordentlich tief zu fahren. Beiträge: 278
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Servus,
Mehr negativer Sturz = weniger Auflagefläche = weniger Bodenhaftung = höherer Verschleiß. Ausgemacht waren1/2 Grad doch in der Garage versuchten sie alles und schafften nur einen sehr minialen negativen Sturz weit weg vom 1/2 Grad. Je negativer der Sturz jedoch eingestellt ist, desto weniger Kontakt hat der Reifen mit der Strecke und wird deutlich schneller abgenutzt.
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16.02.2009 17:42 Uhr.
Beim "normalen" Frontkratzer-Golf kann man an der Hinterachse nichts einstellen.
Das ist halt im Gutachten freigegeben und man kann an der Achse nix einstellen.
Sagt mal weiss einer ob man beim normalen Golf 3 den Sturz ins negative bekommen kann, habe mal von einem Rensportsatz gehört. Erhielt 20 Danke für 19 Beiträge
Soweit ich weis gibt es Sturzplatten, die kommen hinten dran und die sorgen dan für das.
Hinten kan man bei allen Synchros, quattros usw den Sturz einstellen!
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Unterschieden wird zwischen einem Ausgefederten und einem Eingefederten Sturz.